sazistas

το μπασσο στην original βαφή του ήταν αυτό εδώ και στην τωρινή μορφή του είναι έτσι: η φώτο όμως αυτή είναι όταν ήταν ακόμα άσπρο και όχι "κίτρινο". Οπότε εάν κατάλαβα καλά επειδή θέλω και να το ξανακάνω πάλι μαύρο, θα πρέπει να φτάσω εως το ξύλο πρώτα τρίβοντας....?

Έχω ένα warwick $$ corvette 5 το οποίο ήταν μαύρο κάποτε, αλλά πριν τρία χρονάκια περίπου είχα πάρει την απόφαση και το έδωσα για αλλαγή χρώματος σε έναν τεχνίτη οργάνων της περιοχής μου για να το κάνει άσπρο. Εκτός του ότι η συμφωνία ήταν να περαστεί ίδιου τύπου βαφή (δηλαδή ματ) αυτός δεν το έκανε, το προσπέρασα, αλλά πλέον με τον καιρό άρχισε να κιτρινίζει. Είναι αρκετά κιτρινισμένο τώρα και δεν μου αρέσει. Σκέφτομαι λοιπόν να του αλλάξω το χρώμα για άλλη μια φορά αλλά να το κάνω όπως ήταν με την αρχική του βαφή, ματ και ίσως μαύρο πάλι. Ένας τεχνίτης που ρώτησα μου είπε ότι μπορεί να το αναλάβει από τον Μάιο και μετά, επειδή λόγω καιρού τώρα δεν μπορεί να στεγνώσει σωστά η βαφή. Μου πρότεινε όμως εάν έχω κάποιον φίλο / γνωστό που έχει φούρνο και κάνει λαμαρινοδουλειές σε αμάξια να το πάω εκεί, είναι περίπου η ίδια διαδικασία. Εγώ έχω έναν γνωστό αλλά θα πρέπει να προμηθευτώ καταρχήν το σωστό χρώμα για το όργανο και δεν έχω ιδέα που να ψάξω. Μπορεί κάποιος να με διαφωτίσει?