hallugi

Γεια σε ολους.Εχω την εξης απορια.Εστω οτι κανω μια μιξη σε daw και ειμαι ικανοποιημενος απο το αποτελεσμα και το μονο που θελω να διορθωσω ειναι η ενταση του master chanel.Απ οσο ξερω (αν και δεν ξερω το γιατι παντα το ειχα απορια)και απ οτι εχουν πει και πολλοι στο noiz ο σωστος τροπος ειναι να αυξησεις/μειωσεις ισοποσα την ενταση απο τα faders ολων των καναλιων αντι απλα να το κανεις απο το master και εδω ειναι που σκαλωνω.Απ την στιγμη που σε μια μιξη μπορεις να μιξαρεις drums πχ σε ενα bus και να διαχειριστεις απο εκει την ενταση τους, γιατι στην συνολικη μιξη δεν ειναι σωστο να μετακινησεις το fader απο τα 0 dB?Στην ουσια το master δεν ειναι ενα master stereo bus στο οποιο ειναι pre assigned ολα τα καναλια?Δηλαδη αυτο που θελω να πω ειναι οτι αν δωσω ενα dB στο master θα εχει καποια επιπτωση στην μιξη.Αλλα αν δωσω 1 dB μονο στο bus των drums η μιξη που εχω κανει στα drums δεν θα αλλοιωθει αντιστοιχα? κατι τελευταιο ξερει κανεις πωσ επιλεγω ολα τα faders για τα τα κουνισω στο cubase??επιλεγω ολα τα καναλια του μικτη αλλα παω κα κουνισω και κουνιετε μονο σε ενα καναλι δοκιμασα και με alt shift ctrl τιποτα ουτε στο manual το βρηκα.

γεια.ηχα μεταφρασει για μια εργασια αυτο το κειμενο βασικα ενα κομματι του ειναι αυτο....Οι οδηγοί συνήθως βρίσκονται μέσα σε μια καμπίνα η οποία συμβάλει στο να μην διαρέουν τα κύματα προς τα πίσω και προκαλέσουν ακυρώσεις .Ακόμα παίζει ενεργό λόγο στην ποιότητα και στην ένταση των χαμηλών συχνοτήτων .Ο πιο απλός τύπος καμπίνας αποτελείτε από ένα επίπεδο διάφραγμα με οπές πάνω στις οποίες μπαίνουν οι οδηγοί. Ωστόσο με αυτό τον τρόπο οι συχνότητες με μήκος κύματος μεγαλύτερο του διαφράγματος ακυρώνονται. Επειδή τα αντιφασικά κύματα από το πίσω μέρος του κώνου προσκρούουν τα κύματα του μπροστινού μέρους. Γιαυτό αυτού του είδους οι καμπίνες κλείνονται αεροστεγώς. Καλύτερη σε απόδοση είναι η καμπίνα τύπου bass reflex επειδή χρησιμοποιεί και προσθέτει τα πίσω και τα μπροστινά κύματα και αναπαράγωντας πιο πλούσιο ήχο. Απαιτεί προσεκτική σχεδίαση αφού απαιτεί τον συγχρονισμό της συχνότητας συντονισμού του μεγαφώνου με αυτή της οπής. Τέλος το εσωτερικό της καμπίνας θα πρέπει να είναι ντυμένο από ηχοαποροφητικό υλικό, για την αποφυγή των ανακλάσεων άρα και των στάσιμων κυμάτων. στο παραθετω με μια μικρη επιφυλαξη ισως να εχει κανα μικρολαθακι μεσα σε γενικες γραμμες απ οσο ξερω αυτα ισχυουν.αποψη μου χωρις να ειμαι καποιος ειδικος αν το κανεις ετσι για την φαση καν'το αλλα συμφωνω με ολους που σου ειπαν να το ψαξεις να δεις αν γινεται να το κανεις σωστα οχι να ανοιξεις τυχαια μια τρυπα σε ενα ηχειο που φοραει εναν ασχετο κονο