Προς το περιεχόμενο

Giorgos

Μέλος
  • Αναρτήσεις

    285
  • Μέλος από

  • Τελευταία επίσκεψη

Αναρτήσεις από Giorgos

  1. 8O 8O 8O

     

    Πες μου ότι έκαψες μόνο το ηχείο;

    Την σύνδεσες καρφί ή μέσω loop;

    Το main volume του ενισχυτή που ήταν όταν καηκε;;

    Δεν νομίζω να φταίει η tonelab πάντως. Πόσο μάλλον αν είχες το output level στο 50%.

     

    Για πες περισσότερα..

  2. Ένα μικρό αφιέρωμα σ' έναν μοναδικό κιθαρίστα, τραγουδοποιό, ερμηνευτή.

     

    Στον Rory!

     

    Για θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι..

     

    http://www.youtube.com/watch?v=67K9NnnVGWw

     

    http://www.youtube.com/watch?v=n7Hn4QInVSY

     

    http://www.youtube.com/watch?v=utQ4jFuiiBQ

     

     

    http://www.youtube.com/watch?v=_JB-5ovfxno

     

     

  3. Σας είπε ότι θα πάει μία βόλτα με τις φίλες της; :roll:

    Ότι θα μείνει το βράδυ στην μητέρα της;; :roll: :evil:

    Ότι κάτι της έτυχε και δεν θα βρεθείτε σήμερα;;; :evil: :evil: :evil:

     

    Γράψτε το νούμερο του κινητού που σας ενδιαφέρει (με τον κωδικό 0030 για την Ελλάδα) και θα το εντοπίσετε.

     

     

    http://www.teapetece.com/moviles

  4. Ναι....... τα πραγματα ειναι περιπου ετσι.....εβγαζε 140 γαιδουρια' date=' προβατα, κατσικες η οτι αλλο θελετε αλλα οχι ιππους παντως......οι alfa ηταν (και ειναι) παντα αισιοδοξες οσον αφορα στην ιπποδυναμη τους.......επιπλεον μεταξυ 140 ιππων για 2 χρονια και 100 ιππων για 20 χρονια προτιμω το δευτερο....[/quote']

     

    Αν ήταν έτσι τα πράγματα η Alfa Romeo δεν θα είχε αφήσει επιτυχημένη αγωνιστική ιστορία και φυσικά δεν θα είχε όλους αυτούς τους παθιασμένους alfisti ανά τον κόσμο. :wink:

     

    Παρεμπίπτοντος η δικιά μου γιατί από το 1974 μου δίνει 160hp δυναμομετηρημενα στον τροχό;;

     

    Εν κατακλειδι θυμαμαι οταν ζουσα στην ιταλια τη ρηση ενος μηχανικου που δουλευε χρονια στο gruppo fiat: NON COMPRARE MAI LE MACCHINE ITALIANE (μην αγορασεις ποτε ιταλικο αυτοκινητο)......κατι θα ηξερε ο τυπος για να το λεει :D :D :D :D :D

     

    Ο καθένας μπορεί να πιστεύει ότι γουστάρει. Η ουσία είναι στην αλήθεια!

  5. Giorgos και Abraxas τα σέβη μου! :D

     

    Έπρεπε να ήσουν στον ΟΑΚΑ την Πέμπτη στην Σούπερ Ειδική με τα ιστορικά!! :twisted:

     

    Έγινε το έλα να δεις!!!

     

    Να σε τρελάνω λίγο;;; :lol:

     

    Porsche 911 Carrera Vs Mini Cooper!!!!! :twisted: :twisted:

     

    Περιττό να σου πω ότι την έλειωσε με μια καροτσα διαφορά!! :twisted:

     

    Θα ανεβάσω βιντεακι κάποια στιγμή! :wink:

  6. Ναι βρε και τα golf σκουριάζαν τότε' date=' αλλά όχι με την εκπληκτική ταχύτητα των Sud! Στην εν λόγω απεργία είχαν καταργήσει τον ποιοτικό έλεγχο, οι αθεόφοβοι! :P [/quote']

     

    Αστα να πάνε...είχε ξεκινήσει η πορεία της πτώσης... :?

     

    Τέλος πάντων' date=' εγώ δεν είμαι κολλημένος με καμια μάρκα και έχω ιταλικό αυτοκίνητο, για να μη παρεξηγηθώ.[/quote']

     

    Εμένα απλά αρέσουν τα Αληθινά αυτοκίνητα. Με προσωπικότητα, γραμμή & επιδόσεις!! :wink:

     

     

    Απλά από τις πραγματικά ένδοξες εποχές που τα αυτοκίνητα που κέρδιζαν σε αγώνες τα αγόραζες τη Δευτέρα από τον αντιπρόσωπο (σλόγκαν της εποχής) κύλισε ΠΟΛΥ νερό στ' αυλάκι...Η alfa έμεινε πίσω και οι άλλοι εξελίχθηκαν.

     

    Και την σήμερον ημέρα' date=' εκτός από εκπληκτικό design δεν βλέπω να προσφέρει και πολλά πράγματα σε σχέση με τον ανταγωνισμό... :roll:

     

    Μάλλον κάποιοι Γερμανοί-Freude am Fahren-τα καταφέρνουν καλύτερα στο να κατασκευάζουν αυτοκίνητα για τον οδηγό. Και άλλες εταιρίες, επίσης...

    [/quote']

     

    Αυτές οι εποχές δυστυχώς έχουν περάσει. Πλέον λίγες εταιρείες φτιάχνουν πραγματικά αυτοκίνητα και φυσικά είναι απλησίαστα!

  7. Το πρόβλημα που είχαν οι alfa ήταν ή ότι σκουριαζαν πιο γρήγορα και από κονσερβοκούτια' date=' όπως πχ η Sud (εξαιρετικό αυτοκίνητο κατά τ' άλλα) λόγω εμπνευσμένων αποφάσεων να φτιαχτούν από κομμάτια μετάλλου προερχόμενου από διαλυμένα σοβιετικά πλοία ή ότι ήθελαν πολύ φροντίδα και προδέρμ (και καλό μάστορα) για να λειτουργού σωστά (ηλεκτρικά άστα να πάνε). [/quote']

     

    Μιλώντας για εποχές πριν τα μέσα του 80 όλα τα αυτοκίνητα, όλων των γνωστών και μη εταιρειών παρουσίαζαν εμφανή σημεία οξείδωσης. Και αυτό για τον εξής απλούστατο λογο: Όλα τα αυτοκίνητο της εποχής εκείνης κατά την διάρκεια της κατασκευης τους απλά βάφονταν. Δηλαδή δεν υπήρχε η προεργασία ‘της δεξαμενής’ που υπάρχει σήμερα.

     

    Πριν την βαφη ενός αυτοκινήτου πλέον, κατά την διάρκεια της κατασκευης του, το σασσι βουτιεται μέσα σε δεξαμενή που περιέχει ένα υλικό το οποίο ουσιαστικά ποτίζει-βάφει όλα τα εμφανή και μη σημεία του αυτοκινήτου. Με αυτό τον τρόπο δεν υπάρχει κανένα μεταλλικό σημείο που να είναι εκτεθειμένο με αποτέλεσμα τη λιγότερη δυνατή οξείδωση στα χρόνια ζωης του. Όλοι έχετε ακούσει φαντάζομαι για τις αντισκουριακες εγγυησεις των εταιρειών.

    Αν λοιπόν ένα αυτοκίνητο πριν του 80 δεν έχει τρακαριστεί άσχημα και έχει συντηρηθεί καλά από τον ιδιοκτήτη του τα σημεία οξείδωσης είναι πολύ λίγα.

    Και μιλάω εκ πείρας.

     

    Όσον αφορά την Sud ο λόγος της έντονης οξείδωσης αυτού του μοντέλου, ήταν η απεργία των εργατών της εταιρείας για μεγάλο χρονικό διάστημα, που συντέλεσε στην οξείδωση των μεταλλικών τμημάτων του σασσι των μοντέλων κατά τη διάρκεια της απεργίας και μετά την λήξη της χρησιμοποιήθηκαν για την παραγωγή τους.

     

    Αντίστοιχα πολλά μοντέλα της Alfa μετά την πώληση της στην Fiat είχαν προβλήματα στα ηλεκτρικά τα πρώτα χρόνια από περικοπές που έκανε για να μειώσει το κόστος παραγωγής.

    Με βάση αυτές τις δυο περιπτώσεις κυκλοφόρησε η φήμη ότι όλες οι Alfa οξειδώνονται και έχουν πρόβλημα στα ηλεκτρικά.

    Καλύτερα να σου βγει το μάτι παρά το όνομα...

     

     

    Πάντως όταν η alfa έβγαζε 140 ίππους απο τα δίλιτρα μοτέρ της' date=' η mercedes έβγαζε 90 με το ζόρι! 8)[/quote']

     

    Πολυ σωστα! Οι αντιστοιχες αγωνιστικες εκδοσεις της Alfa εδειναν 240hp ατμοσφαιρα παρακαλω!! Και ολα αυτα εν ετη 1969!!

     

     

    Tο πρώτο μου αμάξι ήταν ένα τέτοιο:

    H060_-_Datsun_160_J_Coup__1978.jpg

     

    Από τότε που με εγκατέλειψε δεν το έχω ξεπεράσει. :cry:

    Vintage' date='General Lee look :lol: και 110 hp στον πίσω άξονα παρακαλώ 8) .

    Είχα και 2 λάστιχα για πίσω που τα είχαν για πέταμα στα βουλκανιζατέρ και η πόρτα ήταν μονόδρομος.

    Τώρα είναι κοτέτσι βέβαια,αλλά αν βρω τα λεφτά θα το αναπαλαιώσω σίγουρα.

    Ή δεδομένης της ευκαιρίας καθόλου δε θα με χάλαγε κι ένα τέτοιο:

    [img']http://www.haldenhof-revival.de/teilnehmer/big/11%20WENGLORZ%20Georg%20-%20Konstanz%20-%20Alfa%20Romeo%20-%201750%20GT%20Veloce%20-.jpg[/img]

     

     

    Πολύ καλό το Datsun Coupe!

    H Alfa της photo είναι μια GT Veloce 1750 MKII

     

    Για όσους προτρέξουν να με χαρακτηρίσουν κολλημένο με τις Alfa θα πω ότι είχα την τύχη να μεγαλώσω με αυτά τα αυτοκίνητα και να είμαι κάτοχος μιας κλασσικής. Γνωρίζω τα πράγματα από πρώτο χέρι. Και φυσικά τις λατρεύω!! :wink:

     

    Αυτά τα λίγα! :lol:

  8. Φοβερό topic !!!

    Γουστάρω!!!! Δεν έχω πολύ χρόνο όμως οπότε....

     

    Superfunk όταν η Alfa Romeo έβγαζε αυτοκίνητα η Merc έφτιαχνε κουβαδακια για άμμο!!!

    Στα επόμενα χρόνια τους έβαλε και τροχούς!!! :lol: :lol:

     

    Βασανίσου που λέει και ο antouan μέχρι να τα ξαναπούμε!

  9. Ο καλος μας φιλος taq απο το πολυ αγχος να μαθει να παιζει τελεια ολες τις κλιμακες του Blackmore επαθε γαστρεντεριτιδα

     

    Μπαααα.... μάλλον να μάθει να παίζει τέλεια όλες τις κλίμακες του Vai προσπαθούσε! :lol: :lol: :lol:

     

    Περαστικά Taqουλη!! Καλή & σύντομη ανάρρωση για να επιστρέψεις και να συνεχίσουμε εκείνη την τρομερή συζήτηση που είχαμε για το αν ο Blackmore είναι κουλός και ο Vai ψόφιος!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

  10. Ζαλίστηκα αλλά τελικά κατάφερα να διαβάσω όλα τα παραπάνω... :roll:

     

    Κάθε λίγο καιρό εμφανίζεται ένα thread που όσο καλές προθέσεις και αν έχει καταλήγει γρήγορα σε έντονη αντιπαράθεση, εκνευρισμό, χλευασμό αλλά και πολλά όμορφα επίθετα που ανταλλάσουν μέλη μεταξύ τους.

     

    Προσωπικά χέστικα για το τι θα γινόταν αν ο Malmsteen έπαιζε μπουζούκι, ο Χιώτης κιθάρα και ο Τσιτσάνης μπάσο!!

     

    Το noiz είναι μια κοινότητα από μουσικούς, συνθέτες, ηχολήπτες και όχι μόνο. Βρισκόμαστε σε αυτό τον τόπο για ένα και μόνο λογο.

    ΤΗΝ ΑΓΑΠΗ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΟΥΣΙΚΗ!

    Για να βοηθήσουμε ο ένας τον άλλον και να γίνουμε καλύτεροι και σαν μουσικοί αλλά και σαν άνθρωποι.

     

    Κάθε άνθρωπος είναι μοναδικός!

    Έχει ιδιαίτερες προτιμήσεις, επιρροές και γούστο. Είτε αφορά την μουσική είτε οτιδήποτε άλλο.

    Ας παραμερίσουμε τον εγωισμό που μας ντύνει με το παραμικρό και ας κοιτάξουμε την ουσία! Γιατί έτσι όπως πάμε όχι μόνο θα την χάσουμε (αν δεν την έχουμε ήδη χάσει) αλλά ούτε άξιοι της λέξης ''μουσικός'' δεν θα είμαστε!!!

  11. Παιδιά cool!!

    Κάθε μουσικό όργανο έχει τον βαθμό δυσκολίας του.

    Επειδή κάποια έχουν λιγότερα τάστα, λιγότερες χορδές, είναι ποιο βατά ή έχουν διαφορετικούς δρόμους και χρήση δεν σημαίνει ότι τα κάνουν ποιο απλά .

×
×
  • Δημοσιεύστε κάτι...

Τα cookies

Τοποθετήθηκαν cookies στην συσκευή σας για να είναι πιο εύκολη η περιήγηση στην σελίδα. Μπορείτε να τα ρυθμίσετε, διαφορετικά θεωρούμε πως είναι OK να συνεχίσετε. Πολιτική απορρήτου