boukas

Ναι 0.3-0.5mm βεβαίως και όχι 3-5 :o :o. Και το μετράς αν θες με χάρακα ακριβείας.

Yann το wd40 δε το χρησιμοποιούν μόνο για τη σκουριά, αλλά και σαν λιπαντικό. Βέβαια λεπτομέρειες θα μου πεις και θα έχεις δίκιο. Εδώ στην ανάγκη και λίγο ελαιόλαδο καλό κάνει (μη γελλάτε ωρέ!!!!) Αν και το θέμα του tuss rod έχει λιώσει εδώ μέσα (και νιώθω ότι στο βρόντο πάνε και τα όσα γράφονται και όσα link έχουν σκάσει), πάμε άλλη μια φορά: 1) Όσον αφορά την κατάλληλη ρύθμιση: Βάζουμε καποτάστο, ή απλώς με το ένα μας χέρι πιέζουμε τη χορδή στο πρώτο τάστο και με το άλλο είτε πιέζουμε το τάστο στο οποίο γίνεται η ένωση μεταξύ μπράτσου και σώματος, είτε πιέζουμε το τελευταίο τάστο. Έπειτα ελέγχουμε το 8ο τάστο. Εκεί η απόσταση μεταξύ χορδής και τάστου θα πρέπει να 3-5mm στις ηλεκτρικές και 5-7mm στις ακουστικές περίπου.* 2) Όσον αφορά το πως ρυθμίζεται: Δεξιόστροφα σφίγγει η βέργα, διορθώνοντας την κούρμπα που ωφείλεται στην τάση των χορδών και αριστερόστροφα δίνει κούρμπα (αν έχει πάρει το μπράτσο από την ανάποδη). Εννοείται ότι όσο δυνατότερη είναι η χορδή, τόσο και ισχυρότερα τραβά το μπράτσο και άρα "θέλει δεξιόστροφη κίνηση" η βέργα. Βέβαια η ρύθμιση θα γίνει ΑΝ χρειάζεται, καθώς υπάρχουν λαιμοί τουφέκια που δεν καταλαβαίνουν και πολλά πολλά, οπότε και τους αφήνουμε στην ηρεμία τους. Μόνο όταν χρειαστεί επεμβαίνουμε στη βέργα *Εδώ να συμπληρώσω ότι υπάρχουν μάστορες σαν τον elrewine, που θέλουν ο λαιμός να είναι ίσιος δίχως τη μικρή λακούβα στο 8ο τάστο, οπότε όπως τον βολεύει κάποιον . Αν η βέργα μείνει ξερύθμιστη, αλλά όχι με τρομερές αποκλείσεις από τα όσα δίνει ο κάθε κατασκευαστής ως ρυθμίσεις, τότε απλώς θα έχουμε τριξίματα ή ψηλό action. Αν όμως παραγίνει, τόσο όσον αφορά ακραία ρύθμιση σε συνδυασμό με μακροχρόνιο διάστημα, τότε ο λαιμός μπορεί να σκεβρώσει πέραν του ορίου του, οπότε και θα θέλει κάποια επισκευή. Α και κάτι ακόμη. Αν τα όποια προβλήματα παραμένουν ακόμη κι έπειτα από αυτες τις ρυθμίσεις, πλέον κοιτάμε για κανά αμολυμένο τάστο ΚΑΙ ΔΕΝ ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΣΤΕ ΑΛΛΟ ΜΕ ΤΗ ΒΕΡΓΑ. Καλύτερα στην τελική μια ολοκληρωτική αλλαγή τάστων, παρά το σπάσιμο της βέργας, αν και σε κάποιο βαθμό και φυσικά αναλόγως της ζημιάς μπορεί να διορθωθεί η ζημιά με σχετικά χαμηλό κόστος. Αλλά ως ένα βαθμό αυτό!!! Funky γενικώς το nut θέλει άνοιγμα όταν πας σε μεγάλες αποκλίσεις χορδών. Από 9άρες σε δεκάρες δε χρειάζεται, από 9άρες σε 11άρες, συνήθως θέλει λίγο άνοιγμα. Βέβαια αν χρειαστεί ο βλέπεις και μόνος σου , αν πατάει καλά η χορδή ή όχι. ;)

Use your ears και σύμφωνα με έναν μπακαλίστικο τρόπο εκεί που θα ακούσεις τα μεγάφωνα να "σπάνε" βρήκες το sweet spot.

Μπα bolt το ξέρω (κι έτσι το γράφουν και κανά 2-3 βιβλία που έχω) για να ξεχωρίζει από το nut, αλλά δε θα τα χαλάσουμε τώρα

Nut είναι αυτό που είπα 'γω βόιδ!!! Αυτό που λες εσύ στην ακουστική βγαίνει όπως και στην ηλεκτρική.

Κάποιος τα πήρε ;D ;D

Να βγάλεις το nut γιατί; Για να του χαμηλώσεις το ύψος; Συνήθως είναι κολλημένα και απλώς τα ξεκολλούν, καθαρίζoυν την εσοχή και τοποθετούν καινούριο. Θεωρητικά και με καμπόση προσοχή μπορείς να χρησιμοποιήσεις πάλι το παλιό nut. http://www.fretnotguitarrepair.com/nuts.htm

Πως τα πετάτε έτσι ωρέ αδέρφια; Βρέθηκε ένας darrel και γενικεύουμε έτσι γενικώς και αορίστως!!!! Τραβάτε δείτε τα καφροστούντιο τι εξοπλισμό έχουν, από τα αείμνηστα tampa της florida ως και τα abbyss (έχει και έναν περίεργο Modelling αυτός να το παραδεχτώ), τα κλειστά πλέον hellheim και ο ακρογωνιαίος της σουηδίας fredman. Χώρια που θα προσπεράσω το σχόλιο ότι ο κρανκ δεν έχει χαρακτήρα λάμπας (μη το μάθει η καρνκ μόνο) και απλά να πω ότι ακόμη δεν έχει γίνει ούτε mesa ούτε peavey ούτε ακόμη engl και bogner όσον αφορά τη διάδοσή του και τη χρήση του σε καφροπαραγωγές. Μπορεί τα 2-3 χρόνια να αρχίζει να κάνει κάποιο ντόρο γύρω από το όνομά της, αλλά είναι πολύ μικρή περίοδος για να θεωρηθεί ότι άφησε κάποιο στίγμα στην καφροσκηνή. Σε ακόμη 4-5 χρονάκια το συζητάμε, τώρα όμως είναι πολύ νωρίς

Ωχ... έλεγα να μην ξαναγράψω μιας και δεν έχω να προσθέσω τίποτε καινούριο, αλλά πες μου ότι κάνεις πλάκα έτσι; Μη μου πεις ότι δεν κατάλαβες τί θέλω να πω με το ότι ένας blackheart δεν έχει το "εκτόπισμα" ενός marshall? ::) Επίσης κιθάρα σε χαμηλή ένταση, ε όπως και να το κάνουμε δε τη φχαριστιέσαι ;)

Μήπως παιχτεί κανά πρόβλημα με το οινόπνευμα και το λούστρο; Βέβαια θα μου πεις με τα πολυεστερικά που πετάνε σιγά μην πάθει τίποτα! :D Εγώ θα επιμείνω να ξεβιδώσει τελείως τη βίδα του truss rod, αφού πρώτα βγάλει τις χορδές εννοείται, και πρώτον να ελέγξει αν τα σπειρώματα της βέργας είναι εντάξει και μετά να περάσει και το σπείρωμα και τη βίδα με wd40. Έπειτα αν θέλει την πάει σε τεχνικό να τη δει. Όντως δε τα σπάει "ο μπόζος";

Φυσικά σωστός. Το αντίθετο έγραψα ο μπόζος; (μου άρεσε που στο 1ο ποστ έγραψα το σωστό!!!!) Προς το παρόν πάντως μπορείς να ρίξεις με προσοχή WD40 και δες αν μπορεί να κουνηθεί η βίδα. Μην επιμείνεις όμως και πολύ. Αν δεις ότι δεν σφίγγει, τράβα σε μάστορα

Πάντως καλοί οι υπολογισμοί, αλλά το πόσο σκληρή μας φαίνεται μια κιθάρα με σταθερή γέφυρα σε σχέση με μια που έχει τρέμολο δε φαίνεται μόνο στο bend, που εκεί ισχύει μες στις άκρες τα όσα λένε ο harilatron και ο Playloud, αλλά κυρίως από την αίσθηση που αφήνουν και στο αριστερό χέρι. Μια "θεόσκληρη" κιθάρα απαιτεί μεγαλύτερη δύναμη πενιάς σε σχέση με μια "μαλακότερη". Για παράδειγμα στα γκρουβάτα ρυθμικά κάθεται πιο καλά μια μαλακιά κιθάρα. Ε το λάσκο που δίνει το τρέμολο δίνει μια πιο μαλακή αίσθηση στο αριστερό χέρι. Τες πα μιλάμε τώρα για τρελές λεπτομέρειες, που και πάλι ισχύει το ρητό της κολοκυθόπιτας που στην τελική δεν έχουν και πολύ σημασία, πόσο δε σχέση με το αρχικό ερώτημα!

Απλά κόλλαγε εκεί που είπα ότι δεν θα συγκρίνει κάποιος τον tech21 με τον valveking ( :-X) αλλά με άλλο ενισχυτή, ας πούμε αναλόγου εκτοπίσματος.

Ω μα είναι πολύ απλό. Τα βασικά 2κάναλα των marshall,mesa/peavey/fender κοστίζουν εκεί τριγύρω. Τώρα μη μου πεις για koch/blackheart και άλλους τέτοιους, καθώς μπορεί να είναι πολύ καλοί ενισχυτές (αν και προσωπικά και οι δύο δε μου άρεσαν καθόλου όταν τους δοκίμαζα), αλλά ακόμη το εκτόπισμα των προηγουμένων δεν το έχουν. Και αφήνω εκτός ενισχυτές του στυλ soldano/herbert από τα πολυκάναλα και τους υπόλοιπους φάση windsor με τα καλά καθαρά, αλλά που από drive είναι μέτριοι. Απλά το "καλοί" ίσως αν το δεις απομονωμένο από τα όσα έλεγα πιο πριν, να βγάλεις το συμπέρασμα που έβγαλες ;) Τες πα δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω στο όλο θέμα

Δεν ξέρω τι λέει ο harilatron, αλλά σε καλό και καλορυθμισμένο τρέμολο, θεωρητικά τα bends είναι ευκολότερα! Αλλά και πάλι εξαρτάται το σετάρισμα μέσα στα άλλα! Αν και ο Playloud έχει δίκιο όσον αφορά το να ποιάσεις το ίδιο pitch με τα 2 είδη γέφυρας. Τες πα λεπτομέρειες

Πω πω ρε μάστορα, αρχίζεις και κουράζεις σιγά σιγά!!!

Γιατί το έχεις σφίξει και θέλει κι άλλο; Αν δεν πάει άλλο και το κάνεις σωστά, τότε τράβατο να το δει μάστορας. Χώρια που από 9αρες όταν πας σε 10άρες συνήθως ξεσφίξιμο θέλει και όχι σφίξιμο!

Μάλλον κάτι τέτοιο θα κάνω, γιατί αν πάω για οριγιναλε floyd, θα είναι ακριβότερο από την κιθάρα! :o

Δεξιόστροφα σφίγγει και άρα διορθώνεις τη κούρμπα της ταστιέρας που οφείλεται στη τάση των χορδών, αριστερόστροφα ξεσφίγγει και παίρνει κούρμπα. Αν δεν πάει άλλο δεν πειράζεις τίποτα, καθώς να σπάσει το truss rod την έκατσες. Διάβασε και το άρθρο του sf http://www.noiz.gr/index.php?action=articles;sa=view;article=39 δες και το manual της ibanez http://www.ibanez.co.jp/world/country/frame_greece.html (τράβα download και μετά manuals, καπου εκεί θα βρεις και το maintenance, που λέει ακριβώς τι κάνει κάποιος στο setup και με φωτογραφίες)

Άσχετο αλλά το porsche θα το πάρεις για τον ίδιο ακριβώς λόγο που θα πάρεις το gsxr και αυτός δεν είναι η λαϊκή ;D Για το rx8 που λες, θα το συγκρίνεις με παρόμοιων επιδόσεων αυτοκίνητα σαν το tt πχ που παίζουν κοντά στα 40-50.000. Οπότε και πάλι ακριβότερα βγαίνουν. Κάπως έτσι και το μέσο κόστος των "απλών" καλών λαμπάτων το οποίο ανέρχεται στα 1500-2000€ (βγάζοντας εκτός τους λεγόμενους μπουτικ) δείχνει και τη τεράστια διαφορά κόστους τους και άρα της τελικής τους τιμής. Πάντως κανέναν δεν τον απασχολεί κάτι που ειπώθηκε πιο πριν, ότι δηλαδή η τραγικότατη πλειοψηφία ss υλοποιήσεων είναι entry level μοντέλα, και μόνο 3-4 μπορούν να θεωρούνται "καλοί" και σε όλα τα υπόλοιπα έχουν επιβληθεί κατά κράτος οι λαμπάτοι, σε όλα, μα όλα τα ήδη μουσικής; Ε πόσο mojo jojo έχει πέσει δηλαδή; Τέλος πάντων κωλοκυθόπιτα το όλο, οπότε δε βγαίνει και πουθενά!

Έχει τα 3 από τα 4 ελατήρια πάνω και κάπως έστρωσε. Είναι αγγούρι και σε bends και γενικά οι χορδές είναι λες και είναι ατσαλόβεργες και το floyd δεν είναι εύκολο για τα κόλπα του. Playability μηδέν, παρά το ότι ο λαιμός είναι καλός, καθώς "επιτρέπει" αρκετό χαμήλωμα δίχως να ταστάρει. Το πιθανότερο πιστεύω είναι τα ελατήρια του ψευτοfloyd που έχει πάνω!

Κι εγώ αυτό ήξερα!!!

Mehiko και Playloud, δεν λήγετε τη βεντέτα σας κάπου εδώ καλύτερα; :)

Κοίτα όταν παίρνεις το καμάρι των ss υλοποιήσεων είναι λίγο κουλό να το συγκρίνεις με κάποιο τελειωμένο λαμπάτο. Είναι σα να συγκρίνεις αυτό: με αυτό μόνο και μόνο επειδή παίζουν στην ίδια κατηγορία τιμής, ενώ κανονικά το suzuki θα έπρεπε να συγκριθεί με κάτι σαν αυτό ακόμη και αν κάνει 10φορές την τιμή του suzuki Οπότε εδώ έρχεται και ο άλλος παράγοντας. Μη συγκρίνεις επ' ουδενεί το κόστος ενός ss κυκλώματος, με αυτό ενός λαμπάτου. Μιλάμε για τη μέρα και τη νύχτα ;)

Ε χμ... έχεις να διαλέξεις μέσα στα άλλα και την horizon και ακόμη το συζητάς; Μόνο αν μου έλεγες για caparison θα σου έλεγα να μην πάρεις τη horizon. Έτσι απλά!