mkm

Η κιθάρα προσεγγίζεται περοσσότερο σαν χόμπι. Απο αυτή την άποψη οι δουλειές γίνονται μόνο σε ελεύθερο χρόνο. Και απο εμένα σχεδιαστικά, και απο τον Αργύρη εκτελεστικά. Περισσότερο είναι ένα σχέδιο που τεστάρουμε (το κονσεπτ στο 1ο ποστ), και αφού η δουλειά θα γίνει που θα γίνει, είπαμε να βάλουμε και καλά components. Καλή και η PRS, αλλά δεν είναι τελε....ετούτη, έστω και λίγο, θα είναι!

Με το απλόλυτο jig για αυτή τη δουλειά, και με την (κυριολεκτικά) χειρουργική ακρίβεια του @argytar, κόπηκε η γωνία στο μπράτσο στο 16ο τάστο για να κάτσει στο neck pocket (που είναι και το επόμενο βήμα).

Θέλει και λίγο πυθαγόρειο μέσα…. Μια 25ρα σε 16:9 αναλογία έχει επιφάνεια περίπου 267.2 τετραγωνικές ίντσες, ενώ μια 34ρα σε 21:9 αναλογία έχει περίπου 417,96 Οποτε έχουμε 534,4 vs 417,96

Δεν διαφωνώ, απλά αυτό που συννέβει απέχει πολύ από μια κλοπή.

Γιατί από ότι κατάλαβα η κιθάρα κάπου είχε ξεχαστεί σε κάποιο πεζοδρόμιο για μια νύχτα ολόκληρη! Τότε μάλλον κάποιος πέρασε και τη βρήκε. Ίσως να την πέρασε και για πεταμένη.

Τελικά, αυτός που είχε την κιθάρα προς πώληση την είχε κλέψει, ή την είχε βρει κάπου παρατημένη;

Μετά απο τις σχετικές δοκιμές, βγήκαν τα μετρήματα για τις γωνίες όπως τα θέλαμε. Πλέον όλα τα μεγέθη είναι γνωστά και προχωράμε με την κατασκευή του σώματος.

Δεν νομίζω να ξαναπληρώνεται ο ΦΠΑ. Όταν κάτι επιστρέφεται ο πρώτος αγοραστής παίρνει πίσω συνηθως όλο το ποσό. Μαζί με το ΦΠΑ. Άρα στη δεύτερη πώληση , πάλι το ίδιο ΦΠΑ δεν είναι μέσα;

Δεν εξαφανίζεται το ΦΠΑ, απλά μετακυλίεται στον επόμενο. Με αλλα λόγια δεν το πληρώνει ο πρώτος αγοραστής αλλά ο δεύτερος.

Τα νούμερα επαναλαμβάνονται...και είναι και πο το ίδιο μέρος...μάλλον καποιος βάζει (fake) αγγελία και στην τιμή πατάει 2 νούμερα εναλλάξ.

'Ετσι είναι δύσκολο για συμπέρασμα... Αν κάτι όμως κυκλοφορεί ακόμα, δεν θα πρέπει να προσεγγιστεί ανάλογα. ΠΧ εχω ενα Fender Blues Junior που τον είχα πάρει απο DV247 UK το 2008, όταν η λίρα ήταν κάτω και το φπα στην Αγγλία 15% στα 360 Ευρώ. Σήμερα έχει στο Thomann 777. Ποια τιμή θα ήταν η σωστή;

Για να καταλάβουμε το παράδειγμα, αυτό το AKAI πόσο κάνει καινούριο σήμερα?

Δεν νομίζω οτι θα πέσει κάνενα πρόστιμο...είναι αδύνατον να μετρηθεί αυτό αντικειμενικά. Ενταξει, σε μια ταινία ΟΚ, αλλά σε επιχειρήσεις και ξενοδοχεία πως? 45% την ώρα, τη μέρα, το μήνα, το χρόνο? Το πιθανότερο είναι να θεωρηθεί ως γεγονός και να πάει το 45% της πίτας απευθείας στα ελληνόφωνα, βρέξει χιονίσει.

Και εγώ σχεδον αποκλειστικά φραπέ σκέτο...ή κανένα αμερικάνο σκέτο πάλι αν και....

Συνήθως σε κάτι τέτοια το θέμα έχει να κάνει με το level στην έξοδο της πεταλιέρας. Δίνει σήμα περισσότερο σε preamp (line) level, παρά σε instrument level. Δεν έχει καμια ρύθμιση εκεί η πεταλιέρα?

Δεν ξέρω για τέχνη, αλλά εγώ αγοράζω κιθάρες για συλλογή, πετάλια γιατί μου αρέσουν τα χρώματα και τα κουμπάκια, και ενίσχυτες για να μην είναι άδειο το κάδρο όταν βγάζω φωτο για ινστα... ...και διαβάζω και 3 αθλητικές εφημερίδες την ημέρα...

Καλό σαν πρότζεκτ... αλλά έτσι και σου πάει κανένα δάχτυλο κάτω απο καμιά χορδή, με το γκάζι τέρμα...μάλλον το ξεχνάς το σπορ μια και καλή.

Που έχει PCB ο συγκεκριμένος; Κατα τα άλλα, εντάξει, τα καλώδία είναι λες και τα κόβανε "με το μάτι", αλλά λίγο πολύ τη δουλειά τους θα την κάνανε σώστά. Αλλά στα fake caps απίστευτοι. Και προς το τέλος λέει οτι το wiring στην V3 είναι με λάθος τρόπο (όπως και στους 60s), παρότι είναι γνωστο οτι ο τρόπος αυτός βγάζει θόρυβο στο reverb, και η αλλαγλη στην καλωδίωση είναι επιβεβλημένη.

Εγώ δεν το βλέπω αντικειμενικά, αλλά συγκριτικά. Δηλαδή όχι επειδή έχει 1, 2, 5 χαρακτηριστικά ντέ και καλά, αλλά επειδή έχω ήδη τη σχετική εμπειρία με κάποιο καλό (υποκειμενικά) όργανο, και θα κάνω απευθείας τη σύγκριση και κατά πόσο κοντά ή μακρυά, καλύτερη ή χειρότερη είναι.

Overdrive από Lollar σε συνεργασία με τον Ιάπωνα Keijiro Fukushima της KGR HARMONY σε συλλεκτική έκδοση 100 κομμάτια (όποιος πρόλαβε, τον Κύριο είδε!), και φτιαγμένο απο ...μαντέμι...στην Ιαπωνία! Πρόκειται απο ότι είδα σε διάφορα φόρα για μια twisted για τον Lollar έκδοση του πεταλιού Arare της KGR HARMONY.

Και εμένα δεν μου αρέσει αυτό που βγαίνει. Σαν να είναι μιουταρισμενες οι χορδές. Δεν ακούγεται φυσικό. Επομενο τρέντ θα είναι πχ να δούμε και καμία ακουστική γεμιστή με καμία κουβέρτα.

Η debit κάρτα που έχεις είναι και visa ή master card (με 16ψήφιο αριθμό, σηματάκι visa ή master και 3ψήφιο κωδικό ασφάλειας πίσω), ή μόνο με τσιπ για τα ΑΤΜ? Τσέκαε κιόλας με την τράπεζα αν είναι ΟΚ για συναλλαγες ΕΕ, και τρίτες χώρες. Δεν είναι πάντα όλες ΟΚ για όλα. Θα πρέπει να το κανονίσεις.

Εγώ νόμιζα το θέμα είναι για τσαμπουκάδες ταστιέρας....ινλέις ασούμε.

Εγώ έφυγα στα 30 μου. Έμεινα 6 χρόνια Ολλανδία (Χάγη) και τα τελευταία 7 είμαι Πολωνία (Βαρσοβία) - ναι, αυτήν την πρώην κομμουνιστική. Μετανιωνω κάθε μέρα..που δεν έφυγα από τα 22, και έχασα κάποια χρόνια προσπαθώντας σε αυτό το καφενείο να ορθοποδήσω. Δεν υπαρχει καμία περίπτωση να γυρίσω πίσω. Ισως μόνο στη σύνταξη (λέμε τώρα). Μενω έξω κύριως για: 1) (σχετικά πιο) ισες ευκαιρίες (8 χρόνια Αθηνα δεν τις είχα, και με το που το προσπάθησα έξω , τις είχα όλες και ας έπρεπε να ανταγωνιστώ άλλους απο όλη την Ευρώπη για δουλειές) 2) κοινωνική συνείδηση. Στην Ελλάδα είμαστε παρτακηδες. Έξω δεν σε παίρνει. Άμα διπλό παρκάρεις στη Βαρσοβια, σε 5 λεπτά δεν θα βρεις αυτοκίνητο. Αν θες για δοκιμή, πάρε ένα μμμ χωρίς εισιτήριο , έτσι για την εμπειρία… 3) ηρεμία και καθημερινος ρυθμός ζωής. Δεν ξέρω πως να το πω, αλλά όλα γίνονται πιο αργά, αλλα στην ώρα τους, και σου μένει και χρόνος στο τέλος της μέρας. 4) σχέση δουλειάς απόδοσης (αν και σχετικό). Πως να το κάνουμε, πληρώνει. Όλα ειναι μεν πολλαπλάσια, αλλά πολλά παίρνεις, πολλά δίνεις, και πολλά σου μένουν. Όλα επί κάτι φορές. 5) περισσοτερες ευκαιρίες για σοσιαλ κλπ, μιας και η αγοραστική δύναμη παίζει ρόλο. Προσωπικά κάνω περισσότερες και μεγαλύτερες διακοπές στην Ελλάδα και βλέπω τους δικους μου συχνότερα τώρα που είμαι έξω, παρά όταν ήμουν εκεί (αλλα σε αλλη πόλη). Από εδώ έχω την άνεση. Εκεί μόνο δουλειά ολη μερα χωρίς αντίκρυσμα και χωρίς να μένει τίποτα στο τελοσ για βόλτες.

Σειρα έχει να τελειώσει το μπράτσο....υπάρχει όμως ένα ζήτημα: Μιας και πρόκειται για εντελώς κάστομ σχέδιο με καρβ τοπ σε δικό του πάχος, τέλε γέφυρα, και 25.5 κλίμακα, δεν μας κάνει το σχέδιο της λες πολ για τη γωνία ένωσης του μπράτσου, και θα πρέπει να υπολογιστεί για αυτό το σχέδιο. Αφού κάναμε τα σχετικά μαθηματικά και βγήκαν τα μέτρα...φτιάχνουμε ενα dummy "σώμα" στο ίδιο πάχος με το κανονικό για να κάνουμε δοκιμή, πριν κόψουμε το κανονικό. Στο μεταξυ ανοιξαμε και τις τρύπες στα pickup cavities για να περνάνε τα καλώδια στον κάτω θάλαμο που θα βρίσκονται τα ηλεκτρικά, και φέραμε το καπάκι και το σώμα στα κανονικά πάχη.