argytar

Για την ιστορία, back in the day, η Γιβσον χρησιμοποιούσε κόλλα ή ρυτίνη ουρίας φορμαλδεΰδης ή καορίτη θερμοπρέσας. Σκληρό σαν πέτρα και σούπερ ανθεκτικό. και σούπερ καρκινογόνο. πάντως βλέπω στο εμπόριο υπάρχει. Μπορώ βέβαια να χρησιμοποιήσω την απλή titebond. O Ken McKay που φτιάχνει vintage correct 335 μου έδωσε αρκετές συμβουλές στο messenger, Νάσο είπε ότι η ιδέα σου είναι σούπερ και επικροτεί! Αν βρω την κόλλα θα την πάρω ειναι σε σκόνη. Θα χρειαστεί ρολό να την απλώσω. Επίσης μου είπε ότι χρειάζεται κάποιο bleeder cloth στην έξοδο της σακούλας για να πάρει τον αέρα πιο σωστά. Αυτό πιστεύω θα βοηθήσει πολύ!. Νομίζω είμαστε σε σωστό δρόμο!

Φοβερός! Ευχαριστούμε για τις φωτογραφίες και την περιγραφή!

Χαμός!! Καθαρή δουλειά!!!

Έτσι είναι τα σόλιντ καπάκια! Ανώτερος ήχος αλλά για χαμηλότερες εντάσεις! Για να δούμε ας ελπίσουμε να πετύχει!! Η δικιά σου πώς πάει;;

Ψάχνοντας λίγο τα βίδεο του γιουτουμπ θυμάμαι ότι αναφερόταν πως η γιβσον δε χρησιμοποιούσε hide glue στα καπάκια αλλά κάποια βιομηχανική... θέλει ψαξιμο!

Δεν τα κόλλησα ακόμα! Πρόβες κάνω και το σύςτημά σου φαίνεται να δουλεύει πολύ καλά Νάσο!!! Θα προσπαθήσω με hide glue μιας και μου παρήχε ο Φάνης παλιά καλή Αγγλική! Αλλά θα κάνω πρώτα δοκιμές σε σκραπς!! Με βοηθούν πολύ οι οδηγίες σου να ξέρεις!!

Έλα φίλε η σοφία σου με οδηγεί! για πες το κετρικό κομμάτι πειράζει αν είναι δυο κομμάτια; Περίπου 1.8 χιλιοστα το καθενα για να βγουν 5.5 συνολικό πάχος. Μου τα κατέβασε ο Σοφιανός.

Για πες συνολικό κόστος! Πολύ ωραίος ήχος και κατασκευή μπράβο!

Αποφάσισα να κάνω τρεις στρώσεις από maple. Θα είναι κουφωτή οπότε το βάρος δεν είναι θέμα εδώ. Αυτό που διάβασα ψάχνοντας λίγο είναι ότι είναι καλύτερα το μεσαίο μέρος να είναι σε cross grain, με λίγα λόγια να έχει κάθετα νερά σε σχέση με το πάνω και κάτω veneer. Αυτό αποτρέπει το να δημιουργηθούν σχισίματα γιατί θα είναι από όποια πλευρά και να το λυγίσεις ισχυρό. Οπότε φτιάχνω τα μεσαία στρώματα να έχουν κάθετα νερά. Εδώ θα χρειαστεί να κολλήσω δύο κομμάτια για να καλύψω την έκταση του καπακιού, που όπως σημείωσε εύστοχα η σύζυγος μοιάζει με ταψί όχι με κιθάρα.... Αν παρατηρήσει κανείς στο veneer αυτό τα νερά πορεύονται κάθετα με τη μέση γραμμη.

Με μια πρώτη δοκιμή χωρίς κόλλα η μέθοδος του Νάσου φαίνεται να υπόσχεται πολλά!!!!

..πλάκα- πλάκα έχουμε ναυπηγεία στην Ιερισσό και όταν είδαμε με τον JohnPs τι κάνουν ζηλέψαμε την τέχνη τους! Εκεί παίζουν ρόλο πολλά πράγματα το βάρος, η αντοχή στην αρμύρα και υγρασία και βέβαια κουβαλάει το καΐκι και ανθρώπους πάνω! Συνεχίζοντας με αργούς ρυθμούς και αντιγράφοντας τον Νάσο όσο μπορώ, έφτιαξα το πλαίσιο για να πατήσω τους καπλαμάδες. Έπειτα πήγα να κόψω με τη σέγα και κόντεψα να τους καταστρέψω, μέχρι που θυμήθηκα ότι έχω ειδικό εργαλείο για αυτή τη δουλειά! Κόλλησα ένα πολύ μικρο κομματάκι στις άκρες αλλά γενικά οι καπλαμάδες θα είναι μονοκόμματοι σχεδόν σε κάθε τους στρώμα!

Πολύ ωραίος ο Jam! Μπράβο του!!

H δημιουργία καλουπιού είναι θα έλεγε κανείς κουραστική / βαρετή....

Τέλειωσα με το κερφ, ώρα να δω τι θα κάνω με τους καπλαμάδες!!! Νάσο μπορεί να σε ενοχλήσω!!

Τα φέραμε από δω τα φέραμε από κει, τελικά είπα να το γυρίσω σε oddball ala Auerbach των Black Keys. Έτσι κι αλλιώς αυτός ήταν ο αρχικός στόχος. Οπότε σκέφτηκα να κάνω μια κατασκευή που να μοιάζει στην ES-330 αλλά με τους radiator cover Humbuckers, οι οποίοι έχουν ούτως ή άλλως vintage προσανατολισμό. Ο bridge είναι ένας Dimarzio Eric Johnson custom ο οποίος φτιάχτηκε ώστε να έχει ήχο filtertron (Gretsch Country Gentleman inspired) και ο neck είναι ένας παλιός Dimarzio Virtual PAF ο οποίος είναι splittable με πολύ ωραίο καθαρό ήχο. Άρχισα φτιάχνοντας καλούπι από κόντρα πλακέ με δυο μέρη που ενώνονται στη μέση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Φάνη και τον Νάσο για τις συμβουλές επί του θέματος. Λύγισα πλαϊνά (2.5 χιλιοστά quarter sawn maple) και κόλλησα end block από Κορίνα και έπειτα το block για το nexk joint πάλι από (το μαντέψατε) Κορίνα. Οπότε όπως λέει κι ο Νάσος άρχισε να μοιάζει με κιθάρα. Ήταν ώρα για το κερφινγκ αλλά δεν ήθελα να χρησιμοποίησω αυτά που αγόρασα για ακουστικές οπότε έφτιαξα από σφενδάμι πάχους 5 χιλιοστών στο φαλτσοκούτι των τάστων. Παίρνει αρκετή ώρα οπότε μπορεί κανείς παράλληλα να βλέπει βιντεάκια στο youtube κλπ. Έπειτα το κερφ κολλάει πάνω στα πλαϊνά με τη βοήθεια από τα μανταλάκια. Η ταστιέρα θα συναντά την άκρη του σώματος στο 16ο τάστο. Δεν με ενδιαφέρει σε τέτοια κιθάρα το upper fret access. Θέλω να παίξω old school πράγματα , δε θα shredάρω κιόλας... (όχι ότι μπορώ και ιδιαίτερα!) Το headstock μάλλον θα είναι 6 in line για να τερματίσουμε την οδδμπωλίλα και φυσικά τα f holes θα είναι τύπου Trini Lopez ή κεραυνοί όπως πάνω μαζί με τα inlays της ταστιέρας... βλέπουμε! Όλα αυτά παίζει να έχει και οκτώ μήνες που τα πάω βήμα-βήμα λόγω περιορισμένου χρόνου, ειδικά μέχρι να μπεντάρω πλαϊνά χωρίς να τα σπάω πήρε πολύ trial and error...

Χάσιμο η FB! Neil Young φάση! Μπράβο παίδες!

Προσωπικά μάλλον θα τρέχω και δε θα φτάνω με την τροπή που πήραν τα πράγματα εδώ στην περιοχή ενδιαφέροντος!

Καταπληκτική δουλειά. Το μαύρο είναι το πιο δύσκολο χρώμα για να γυαλλοστεί. Το πιο απαιτητικό. Εύγε! Αν μπορείς μοιράσου τη διαδικασία buffing, εξοπλισμός, επιγραμματικά τα βήματα. Ευχαριστούμε!

Ωραίο instro! Απήλαυσα την κιθάρα σε πολλές θέσεις του διακόπτη και πολλούς ρόλους! Στρόγγυλος, ζωντανός, τραγανός ήχος!!! Χαίρομαι που πήγαν όλα καλά!

Πρώτα από όλα χαίρομαι που σου άρεσε! Έπειτα στα κλιπς καταχάρηκα καθαρό σκαστό ήχο!!! Να τη χαρείς και να την ηχογραφείς!!

έχω κάτι πρόχειρα ίσως συρράψω κατιτίς. Αλλά είναι από κινητό

Έχω την εντύπωση ότι δημιουργούνται όσο γράφουμε..

Αυτές πετάχθησαν στον κάλαθο και ταξίδεψε φρέσκο το εργαλείο και αμόλυντο

Το πακέτο έφτασε mangues!! ΕΛΤΑ - δέμα γκαραντύ Ωρα της συναρμολόγας!

Πες τα sir να μη νιώθουμε μειονεκτικά! Πάντως το κιθαρόνι είναι από χτες τα ξημερώματα Αττική και σήμερα πέρασε κέντρο διαλογής, έχω την εντύπωση ότι Δευτέρα μεσημέρι το έστειλα, Τετάρτη πρωί θα το έχει ο ΣΦ και δεν είναι καν ταχυμεταφοραί! (Αλλά τελικά ψιλοείναι!).