Προφανώς οι ημερομηνίες που αναγράφουν ως αναμενόμενες είναι μία προσέγγιση που βγαίνει με βάση το πότε περίπου φτάνει το φορτίο (για Bugera μιλάμε για κοντέινερ από Κίνα, δηλαδή πλοίο). Τα πλοία έχουν αποκλίσεις από την αναμενόμενη 2-3 μέρες υπό ΚΣ, αν και καμιά φορά φτάνουν και νωρίτερα. Προσθέτουν και μερικές μέρες, πάλι κατά προσέγγιση, για τελωνείο-μεταφορά από λιμάνι προς αποθήκη τους και βγαίνει η αναμενόμενη ημερομηνία που βλέπετε στο σάιτ.
Αν τώρα το πλοίο κολλήσει και αργήσει περισσότερο, αν κολλήσει στο τελωνείο το φορτίο, αν έχουν μοιρασμένο κοντέινερ (γκρουπάζ) που αργεί περισσότερο, δικαιολογούνται κάποιες μέρες καθυστέρηση αλλά αυτά που περιγράφεις παραπάνω δεν μοιάζουν να έχουν σχέση με την όποια καθυστέρηση, αλλά πιο πολύ με πολύ κακή οργάνωση, κάτι που μπορεί να προκύψει σε μεγάλους οργανισμούς όπως αυτός. Ποιος ξέρει πάλι, μήπως έχουν πέσει οι δουλειές τους από Ελλάδα και δίνουν λιγότερη σημασία; Ελπίζω όχι...